周一（10月19日）重陽節港股休市前夕，美股納指大跌，跌幅達2.15%，該股指全週則跌1,226點，為6月以來最大單週跌幅。觀乎當日香港時間上午10時許，納指期指保持升幅300點以上，所以本週不跌反升，甚至重上26,500點以上不無可能。另看周一內地公佈9月社會消費品零售數據勝預期，有望帶動恒指修復9月30日和10月2日之間的下跌裂口頂部，重上24,300點之上收市。
恒指續升需時確認，目前投資者選股宜重防守性，現價高於52週低位不多於一成屬不俗參考，於10月16日收報2.770元的中國南方航空股份（01055）不妨留意。現價較暫時52週低位2.685元（見於2026年10月15日）僅高3.17%，確認差距少於一成，加上處於2024年9月27日以來低水平，距今歷時超過兩年零半個月，認為具備較強防守性。於今年9月21日收市後發佈的2026財政年度之中期報告顯示，截至今年6月底資產淨值約303.28億元人民幣，而截至今年6月底已發行股數約181.21億股（A+H股），計出每股淨值折合為1.9342元。
現價2.770元相對上述每股淨值產生市賬率1.43倍，高於1.00倍反映就基本面而言現價偏高。然而，參考截至2021至2025年12月底，以及截至2026年6月底之每期市賬率為0.79至3.42倍，平均值為1.85倍，高於現時的1.43倍，反映現價實則偏低。平均值相對每股淨值為1.9342元，計出每股合理值為3.590元，較2.770元之潛在升幅為29.60%。此股顯然屬中長線投資性質；而止蝕位為買入價下跌20%可考慮離場。
聶振邦（聶Sir）
於證監會持有第1、4號牌照
筆者確認本人及其有聯繫者均沒有出現以下兩種情況，其一是在執筆前三十天內曾交易上述分析股票；其二在文章發出後三個營業日內交易上述的股票。此外，筆者現時也並未持有上述股份。
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